充电桩的发展历程

2012年：电动汽车充电桩市场相关政策相继出台。其中，“十二五电动汽车科技盛会”要求到2015年设计充换电站2000个，充电桩40万个。 2014年：国家电网宣布引入社会资本参与电动汽车充换电站建设。同年，《关于鼓励最新能源汽车充电设施发展的通知》明确提出，要组织相应的充电设施奖励措施，明确区域范围内推广最新能源汽车。 2016~2017年：2016年至2020年，中央财政仍可组织资金对充电基础设施的开发和运营进行奖励和补贴；《关于补充2016年能源的指导意见》中，预计2016年将建成2000多个充电桩，重新分配公共充电桩。现有充电桩10万个，个人工作电动车充电桩86万个，各类充电设施完成投资300亿元。 2017年，各地积极出台充电基础设施、充电桩建设规划、货币补贴等加快布局。 2018年：《关于提高最新能源汽车充电保障能力的行动》提出，工作目标是争取在3年内大幅度提高充电技术水平，提高充电设施标准，加快推进充电推进充电常态化体系建设，全面优化充电设施布局，大幅提升充电网络互联互通能力，加快提升充电运营服务水平，进一步优化充电基础设施项目设置和产业结构。 2019年：我国充电基础设施业务持续快速增长，全国充电基础设施规模达到20万辆，有力支撑了我国大型电动汽车市场的快速形成和发展。

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